기후위기와 해법 I

목차
프롤로그
1.기후변화 위기
2.기후변화의 영향
3.급격한 지구온난화와 기아
4.기후온난화의 영향
5.에너지절약
6.기후온난화와 질병
7.생태계 복원과 재활용
8.기후온난화와 자원을 둘러싼 갈등
9.교육과 환경친화적인 기술개발
에필로그
참고문헌




프롤로그

기후 온난화는 인간이 살지 않았던 과거에도 여러번 있었다. 지금 이 현상이 기후 순환 사이클에 들어서 그런지 인간의 행위로 그런지는 연구해 봐야 할 일이다. 하지만 인간의 행위로 온실가스가 배출되는 것은 일견 정확하다. 이유야 어찌되었든 온난화가 진행되는 건 우리 인간에게는 해악임에 분명하다. 이에 부산한 환경보호를 빌미로 ESG 운동은 온난화를 조금 늦추는 시도 정도로 보인다. 이 글은 많은 이들이 궁금해 하는 온난화로 인한 영향과 대책 등을 두루 다뤄 보고자 한다. 먼저, 새로운 기술은 이러한 재난을 완화할 수 있는 방법을 제공하지만 현재로선 실행이 불가능하다. 여러분도 이미 알고 계시겠지만, 상황은 그리 좋아 보이지 않는다. 불행히도 고통은 불가피하게 증가하고, 이 때문에 우리는 종종 무력감을 느낀다. 하지만 우리는 여전히 이 비극적인 이야기의 저자이며, 그것이 얼마나 잔혹하게 끝날지는 우리가 바꿀 수 있다. 이처럼 암울한 미래가 눈앞에 다가온 가운데, 이를 해결하기 위해 무엇을 할 수 있을까라는 질문을 던지는 것은 당연한 일이다. 이 질문에 대한 답에는 좋은 소식과 나쁜 소식이 모두 담겨 있다. 좋은 소식은 우리에게 이미 기후를 정화할 수 있는 기술이 있다는 것이다. 나쁜 소식은 현재로선 실행이 불가능하다는 것이다. 현재의 최상의 시나리오인 3도 상승을 개선하고 싶다면 배출량을 줄이는 것만으로는 충분하지 않다. 그 대신 우리에게는 좀 더 공격적인 것, 공기 중 탄소의 양을 줄이는 것이 필요하다. 이런 접근 방식은 부정적 배출이라고 불리며 두 가지 형태로 나타난다. 첫 번째는 탄소 포집 및 저장 기능을 갖춘 바이오에너지, 즉 BECCS이다. 이 기술은 밀 줄기나 옥수수 속대 등 식물의 폐기물인 바이오매스를 연소시켜 바이오에너지를 생산하는 방식이다. 바이오매스는 수명 동안 대기로부터 이산화탄소를 흡수하므로 바이오에너지를 생산하더라도 대기 중으로 탄소가 배출된다. 그래서 이 기술은 탄소 포집 및 저장(CCS) 기술과 결합되고 있다. 이러한 기술에는 바이오매스를 연소할 때 방출되는 탄소를 포집하여 보통 지하에 있는 저장 장소로 운반하는 것이 포함된다. 따라서 바이오매스를 재배하고 태우고 이를 포집하고, 배출되는 탄소를 저장함으로써 우리는 공기 중 탄소 수준을 적극적으로 줄일 수 있다. 두 번째 부정적 배출 접근 방식 역시 CCS 기술을 사용하지만, 대신 기계를 사용하여 공기 중의 탄소를 흡수한다. 다행히도 이런 기계는 이미 존재한다. 현대 자동차만큼이나 복잡하고 가격도 거의 비슷해서 3만 달러이다. 나쁜 소식은 이러한 솔루션이 우리에게 필요한 규모로 효과적이지 않다는 것이다. 한 연구팀은 BECCS가 효과를 발휘하려면 전 세계 농경지의 3분의 1이 필요하다고 주장했는데, 전 세계 식량 수요를 고려하면 이는 불가능하다. 또 다른 연구에 따르면 BECCS를 잘못 시행하면 대기에 탄소가 배출될 위험이 있다고 한다. 다른 방법은 탄소를 흡수하는 기계가 포함된 거대한 공장을 건설하는 것인데, 비용이 엄청나게 많이 든다. 우리가 작은 탄소 적자를 만들고 싶다면, 큰 공장을 건설해야 할 것이다. 매년 생산량보다 더 많은 양을 흡수하여 탄소 적자를 줄이고 싶다면 1억 대의 기계가 필요하다. 그러면 30조 달러가 들게 되는데, 이는 전 세계 GDP의 40%에 해당한다. 두 옵션 모두 가격은 떨어지고 효율성은 높아질 가능성이 크지만, 시간이 부족하다. 우리는 얼마나 더 기다릴 수 있을까? 하루하루가 지나갈수록 우리는 더 많은 비참함을 경험하게 된다.


1.기후변화 위기

파리 기후 협정의 목표는 절망적으로 낙관적이다. 2015년에 전 세계 지도자들 대부분이 파리에 모여 기후 변화에 대처하기 위한 새로운 목표에 합의했다. 정치인들은 우리 상황의 심각성과 긴박성을 깨달은 듯했다. 많은 사람들은 인류가 더러운 과거를 극복했다고 믿었다. 이러한 회담을 통해 산업화 이전 수준보다 지구 평균 기온을 섭씨 2도 이하로 유지한다는 핵심 목표가 도출되었는데, 이 수치는 재난이 시작되는 한계점으로 널리 간주된다. 하지만 문제가 하나 있다. 우리는 이 2도 상한선을 깨부술 것이다. 2018년에 발표된 유엔 기후 변화에 관한 정부간 패널(IPCC) 보고서를 살펴봅시다. 이 보고서는 정부가 지금 당장 지구 온난화에 대해 적극적인 조치를 취하고 파리에서 합의된 모든 정책 변화를 즉시 시행하더라도 지구 온난화가 멈추기 전에 지구 온도가 3.2도 상승할 가능성이 있다고 밝혔다. 더 심각한 점은 현재 어떤 산업국도 모든 정책 변화를 시행하는 데 가까워지지 않았다는 것이다. 이는 구체적으로 무엇을 의미할까? 기본적으로, 우리의 새로운 최상의 시나리오조차도 매우 암울해 보인다. 만약 내일 국가들이 깨어나 기적적으로 파리 협정의 배출 목표를 달성한다 하더라도, 우리가 살아 있는 동안 세계의 빙하는 붕괴될 것이다. 이로 인해 마이애미, 상하이, 홍콩 등 100개가 넘는 도시가 침수될 것이다. 지구 온난화가 3도 상승하면 남부 유럽은 영구적인 가뭄에 시달리게 되고, 미국에서 산불로 인해 매년 피해를 입는 면적은 600% 증가하게 된다. 그리고 이것은 낙관적인 견해라는 점을 기억하라. 유엔은 2100년까지 최악의 시나리오를 예측해 무려 8도라는 엄청난 수치를 제시했다. 이런 기온에서는 적도 지방은 사람이 살 수 없는 곳이 된다. 엄청난 화재가 우리의 숲을 황폐화시킬 것이다. 전 세계 도시의 3분의 2가 침수되고, 우리가 북극이라고 부르던 곳에서는 열대성 질병이 번성할 것이다. 하지만 지구 온난화에 대해 가장 무서운 점은 그 엄청난 속도일 것이다. 지질학적 관점에서 보면, 우리는 지구가 수백만 년에 걸쳐 변화하는 점진적이고 거의 무기력한 체계라고 생각하는 경향이 있다. 하지만 이는 위험한 오류이다. 탄소 배출량의 절반 이상은 지난 30년 동안 발생했으며, 대부분은 2차 세계대전 이후 발생했다. 지구가 단 한 세대 만에 무릎을 꿇었다고 해도 과언이 아니며, 지구를 구하는 일은 이제 전적으로 우리 어깨에 달려 있다. 하지만 지구를 구하려면 기후 변화의 결과를 이해해야 하는데, 이는 보이는 것보다 훨씬 더 복잡하다. 인간의 탄소 배출로 인한 지구 온난화는 현실이지만, 되돌릴 수 있다. 1829년 프로이센의 박식가 알렉산더 폰 훔볼트가 러시아의 바라바스 대초원을 횡단했을 때 그는 큰 충격을 받았다. 그는 일기에 그 지역의 집약적 농업으로 인해 땅이 황폐해졌고, 아름다운 호수와 습지가 말라버렸다고 기록했다. 훔볼트는 인간이 환경에 미치는 부정적인 영향을 인식한 최초의 과학자 중 한 명이다. 그는 산업 공정에서 방출되는 대량의 증기와 가스와 삼림 벌채를 두 가지 주요 환경 위협으로 예언적으로 지적했다. 150년 후인 1975년, 지구화학자 월리스 브레커는 지구 표면 온도의 지속적인 상승을 설명하기 위해 처음으로 지구 온난화라는 용어를 사용했다. 오늘날 이러한 온난화가 현실이라는 데에는 의심의 여지가 없다. 과학자들은 이제 세기말까지 기온이 섭씨 4도 상승할 것으로 예측하고 있다. 기후 변화의 결과로 산불, 가뭄, 해수면 상승 등이 발생하며, 이는 폭력적인 갈등과 대규모 이주로 이어질 것이다. 훔볼트가 예측한 것과 마찬가지로, 지구 온난화는 본질적으로 화석 연료 연소, 시멘트 제조, 농사 등 인간 활동으로 인해 생성되는 엄청난 양의 증기와 가스로 인해 발생한다. 이러한 모든 것들이 지구 대기에 이산화탄소(CO2)를 방출하여 온실 효과를 발생시키고, 이로 인해 지구 온난화가 발생한다. 탄소 배출과 지구 온난화 사이에는 명확한 연관성이 있음에도 불구하고, 인간의 탄소 발자국은 꾸준히 증가하고 있다. 2016년에는 36기가톤의 CO2가 배출되었다. 올림픽 수영장에 들어갈 물건의 양을 상상해 보라. 그리고 그것을 40만 배로 곱하면, 이것이 1기가톤이다. 이런 속도로라면, 단순히 탄소 배출량을 줄이거나 늦추는 것만으로는 지구 온난화를 막을 수 없다. 우리는 온실가스가 정점에 도달한 후 꾸준히 감소하기 시작하는 시점인 감축에 도달해야 한다. 이를 달성하려면 당연히 CO2 배출량을 획기적으로 줄여야 하지만, 식물의 자연 광합성과 같은 과정을 촉진하여 이미 대기 중에 존재하는 CO2를 줄여야 한다. 다행히도 우리는 지구 온난화를 역전시키는 데 필요한 도구를 이미 가지고 있다. 재생 에너지, 산림 보호, 지속 가능한 농업 등이 이러한 기술 중 일부이다. 새로운 전략으로는 전기 자동차, 해양 농업, 탄소 공기 포집 등이 있다. 이러한 기술에는 대부분 추가적인 이점이 있다. 그것들은 돈을 절약하고, 일자리를 창출하고, 오염을 방지하고, 사람들의 건강을 개선한다.


2.기후변화의 영향

기후 변화의 파괴적인 영향은 연쇄 반응을 일으켜 더욱 온난화를 촉발한다. 마지막 눈을 깜빡인 후 괴로움을 느낀다면, 솔직히 말해서 그럴 만하다. 인류가 절망적인 것은 아니다. 적어도 아직은 그렇다. 하지만 어느 정도의 재앙은 피할 수 없다. 이 수준이 얼마나 심각할지 계산하는 것은 어렵다. 기후 변화는 우리가 얼마나 더 많은 탄소를 배출할지, 이를 줄이기 위해 어떤 기술을 발명할지 등 매우 다양한 요인에 따라 달라지기 때문이다. 하지만 지구를 따뜻하게 만드는 훨씬 더 복잡한 요소들이 있다. 우리가 잘 이해하지 못하거나 심지어 알지도 못하는 요소들이다. 이 중 가장 복잡한 것을 캐스케이드라고 한다. 기후변화로 인해 지구가 더욱 더워지고, 더 많은 영향과 더 심한 온난화가 파괴적인 피드백 루프를 이루면 연쇄 반응이 발생한다. 폭포 현상의 분명한 예로는 북극 빙상이 녹는 현상을 들 수 있다. 흰색은 빛과 열을 잘 반사하기 때문에 극지방의 빙하는 엄청난 양의 햇빛을 우주로 반사한다. 빙하가 줄어들면서 반사되는 열은 줄어들고 흡수되는 열은 늘어난다. 이로 인해 지구가 따뜻해지고, 빙하가 더 빨리 줄어들어 온난화가 더욱 가속화된다. 그리고 그것은 이 폭포의 일부일 뿐이다. 북극 영구동토층, 얼어붙은 암석과 토양에는 최대 1조 8,000억 톤의 탄소가 포함되어 있다. 영구동토층이 녹으면서 이러한 탄소가 대기 중으로 방출되어 지구 온난화가 더욱 심화된다. 더 나쁜 점은 이 중 일부가 메탄으로 증발할 수도 있다는 것이다. 20년에 걸쳐 온난화 효과를 비교한 결과, 메탄은 이산화탄소보다 86배 더 강력한 온실 가스이다. 산불도 또 다른 걱정스러운 사건이다. 우리는 전례 없는 더위를 겪고 있으며, 기록상 가장 더웠던 17년 중 16년이 2000년 이후였기 때문에 우리 숲은 화재에 더 취약하다. 더욱이 숲이 건조해지면서 산불이 더 심각해지고, 더 오래 지속되며 탄소를 빨아들이는 나무가 더 많이 타게 된다. 하지만 산불의 가장 해로운 영향은 산불이 방출하는 탄소이다. 나무가 탄소를 흡수하여 산소로 전환할 때, 나무는 탄소를 사라지게 하지 않는다. 그 대신 그들은 뿌리, 줄기, 가지에 그것을 저장한다. 산불로 인해 삼림이 파괴되면 수천 년 동안 축적된 탄소가 대기 중으로 방출되어 사실상 우리 숲이 탄소 공급원이 된다. 이로 인해 지구 온도가 더욱 상승하고, 앞으로 산불이 발생할 가능성이 더욱 커진다. 산불은 기후 변화가 환경을 우리에게 불리하게 바꾸는 대표적인 사례이다. 한편, 태양열, 바람, 물 등 재생 에너지는 화석 연료 에너지를 대체해야 한다. 집에 불을 켜면 전기는 어디서 나올까? 화석 연료를 태워서 발생했을 가능성이 가장 크다. 전 세계 전기의 약 80%는 석탄, 가스, 석유와 같은 화석 연료에서 나오는데, 이러한 화석 연료는 모두 엄청난 양의 탄소를 포함하고 있다. 하지만 지구 온난화를 역전시키는 데 진지하다면, 이를 근본적으로 바꿔야 한다. 다행히도 에너지는 우리 주변에 존재하며, 태양 광선과 바람과 물의 움직임 속에 존재한다. 이러한 재생 에너지를 수확하는 기술은 점점 더 효율적이 되어 화석 연료와 경쟁력을 갖추게 되었다. 좀 더 자세히 살펴보면, 풍력 에너지는 청정 에너지 운동을 선도한다. 풍력발전소는 건설 비용이 저렴하고 빠를 뿐만 아니라 효율성도 매우 높다. 영국 리버풀 해안 근처에 설치된 32개의 해상 풍력 터빈을 살펴보면, 이 중 하나만 한 번 회전하면 한 가구의 하루 전기 수요를 충족할 수 있다. 덴마크는 이미 전기의 40%를 풍력 발전을 통해 공급하고 있다. 다른 국가들이 이를 따른다면, 2050년까지 육상 풍력 에너지가 전 세계 에너지 수요의 22.6%를 충당할 수 있을 것이며, 그렇게 되면 이산화탄소 배출량이 무려 846억 톤이나 줄어들 것이다. 태양 에너지는 이미 매년 3억 3천만 톤의 CO2를 절감하고 있는 또 다른 중요한 재생 에너지이다. 태양광 패널은 태양광에 포함된 광자를 이용해 전기를 생산한다. 대형 태양광 농장에 여러 대를 모아 설치할 수도 있고, 옥상에 따로 설치할 수도 있다. 이러한 옥상 마이크로그리드는 중앙 전력망에 연결되지 않은 전 세계 11억 명의 사람들에게 훌륭한 독립적인 에너지원이다. 에너지의 저장, 전송 및 분배를 개선하는 것도 에너지 방정식을 바꾸는 데 있어 또 다른 과제가 될 것이다. 거의 모든 생산 형태에서, 특히 가스나 석탄을 이용해 전기를 생산하는 경우 대부분의 에너지는 열의 형태로 손실된다. 따라서 발전 시스템은 이러한 잉여 열을 지역 난방, 온수, 환기에 활용하여 활용할 수 있다. 이러한 기후 친화적 기술을 확산하려면 연구, 개발 및 재정 지원이 필요하다. 2015년에 전 세계 화석연료 산업은 직간접 보조금으로 5조 3,000억 달러 이상을 받았다. 만약 그 돈을 재생 에너지에 투자한다면, 우리는 지구를 구하는 길에 한 걸음 더 다가갈 수 있을 것이다.


3.급격한 지구온난화와 기아

걷잡을 수 없는 지구 온난화는 대량 기아와 영양실조를 초래할 것이다. 지금까지 우리가 들어본 인간에 의한 자연재해는 우리의 웰빙에 분명한 영향을 미친다. 이제 좀 더 개인적인 관점에서 임박한 기후 재앙을 살펴봅시다. 그리고 인류의 식량 공급과 그 악화에 따른 결과보다 더 개인적인 주제를 생각하기는 어렵다. 문명이 곡물을 기반으로 건설되었다고 말하는 것은 타당하다. 약 12,500년 전 농업 혁명이 시작되고 보리와 같은 곡물을 처음 재배한 이래로 인간은 식량 잉여를 누려왔다. 이를 통해 사람들은 먹고사는 것 외에도 도자기, 금속 가공, 종교 등 다른 것에 삶을 바칠 수 있게 되었다. 이 새로운 세계에서는 무역이 번성했고 경제도 번영했으며, 도시가 성장했고, 제국이 건설되었다. 오늘날에도 곡물은 여전히 ​​우리 식단의 40%를 차지한다. 쌀은 20억 명의 사람들의 주식이며, 잡초와 옥수수와 함께 인간 식량 소비량의 3분의 2를 차지한다. 이런 기본 원칙은 당장 바뀌지 않겠지만, 두 가지 사실 즉, 수요와 공급은 바뀔 것이다. 유엔은 2050년이 되면 세계가 현재보다 두 배나 많은 식량을 필요로 할 것으로 추정한다. 식량 생산이 이미 전 세계 온실가스 배출량의 3분의 1을 차지하고 있다는 점에서 이는 엄청난 과제이다. 하지만 수요 증가는 시작일 뿐이다. 훨씬 더 우려스러운 것은 공급 측면의 문제이다. 지구 온난화가 1도 진행될 때마다 곡물 수확량은 약 10% 감소한다. 그 이유는 주로 우리 환경이 곡물 작물에 적합하지 않게 되기 때문이다. 2050년에 지구 온도가 5도 상승하고, 곡물은 50% 감소하고, 식량 수요는 두 배로 늘어나는 세상을 상상해보라. 수확량이 감소하더라도 곡물을 어디에서 재배할 수 있을까? 열대 지방은 이미 효율적으로 재배하기에는 너무 더운데, 현재로선 최적의 지역도 거의 효과가 없어지고 있다. 세계의 자연 밀 지대는 10년마다 북쪽으로 160마일 이동한다. 북쪽이 없어지면 어떻게 될까? 기후 변화는 식량 작물에 또 다른, 눈에 보이지 않는 방식, 즉 영양가 감소라는 영향을 미친다. 지난 15년 동안, 선구적인 수학자 아라클리 롤라지는 이산화탄소가 풍부한 대기에서 식물은 더 크게 자라지만 영양가는 감소한다는 사실을 발견했다. 롤라지의 주장을 조사한 한 연구에 따르면 1950년 이래로 농작물의 영양분 함량이 감소해 왔다는 사실이 밝혀졌다. 2016년 기준, 전 세계 영양실조 인구는 약 8억 1,500만 명이었다. 가까운 미래에 인구가 증가하고, 식량이 부족해지고, 영양소가 붕괴된다면, 그 숫자는 얼마나 될까? 한편, 선진국에서는 고기를 덜 먹고, 농업을 더 다양하게 만들고, 음식물 쓰레기를 줄여야 한다. 부처, 공자, 레오나르도 다빈치는 무엇이 공통점일까? 그들은 모두 식물성 식단을 지지하는 사람들이었다. 그들의 고대 지혜는 현대 세대에서는 사라져 버렸다. 세계는 그 어느 때보다 많은 고기를 먹고 있으며, 육류 산업은 전체 온실가스 배출량의 20%를 차지하는데, 이는 동물 자체와 동물을 사육하는 데 필요한 농업에서 발생한다. 해결책은 간단하다. 우리는 고기를 덜 먹고 식물을 더 많이 먹어야 한다. 채식주의 식단을 채택하면 음식 소비로 인한 탄소 배출량을 63% 줄일 수 있다. 어떻게 하면 이것을 달성할 수 있을까? 식물성 식품을 장려하고 고기를 별미로 재구성하는 공공 캠페인을 통해 문화적으로 굳어진 식습관을 바꿀 수 있다. 이 메시지가 전체 인구의 절반에게만 전달된다면, 2050년까지 66기가톤의 탄소 배출량을 줄일 수 있다. 하지만 식물을 먹는 것만으로는 충분하지 않다. 또한 우리는 이 식물을 재배하는 방법도 바꿔야 한다. 현대의 산업 농업은 토양이 염분이 많아 경작할 수 없게 될 때까지 매년 단일 작물만 재배하는 방식에 기초한다. 더 심각한 것은 이런 농사로 인해 토양이 황폐화되면서 탄소 성분이 빠르게 공기 중으로 방출된다는 것이다. 이와 대조적으로, 농림업과 같은 지속 가능한 기술은 토양을 고갈시키지 않고 오히려 풍부하게 하는 복잡한 식물 군집을 수용하며, 훨씬 적은 CO2를 배출한다. 이러한 기술은 자연을 모든 식물과 동물이 다른 모든 것의 존재로부터 이익을 얻는 상호 연결된 시스템으로 취급한다. 이 원리를 설명하기 위해 스페인과 포르투갈에서 실행되었던 고대 농림업 시스템인 실보파스처를 살펴봅니다. 벌채된 땅에서 방목하는 대신, 산림목초 소들은 숲에서 방목을 하도록 허용된다. 나무는 동물들에게 그늘을 제공할 뿐만 아니라, 소들이 배출하는 메탄을 상쇄하는 탄소를 격리한다. 전 세계적으로 실보파스처가 60% 증가하면 2050년까지 31기가톤 이상의 탄소 배출량을 줄일 수 있다. 우리가 무엇을 먹느냐 못지않게 중요한 것은 무엇을 먹지 않느냐는 것이다. 아직도 전 세계 8억 명의 사람들이 굶주림으로 고통받고 있지만, 생산되는 식량의 3분의 1은 우리 접시에 오르지 못하고 있다. 고소득 국가의 소매업체는 사소한 충격이나 멍이 있는 식품을 거부할 수 있다. 슈퍼마켓은 팔리지 않는 식품을 버리고, 유통기한에 대한 규제가 너무 부족해 소비자를 혼란스럽게 하는 경우가 많다. 물론, 아무도 먹지 않는 음식을 생산하는 것은 자원을 낭비하는 것뿐만은 아니다. 또한 불필요한 온실 가스도 발생한다. 사실, 2050년까지 음식물 쓰레기를 50% 줄이면 26.2기가톤의 탄소 배출을 줄일 수 있다.


4.기후온난화의 영향

심각한 기상 조건이 새로운 표준이 되어가고 있다. 내일 아침 일어나서 스마트폰을 들고 이번 주의 날씨를 확인하는 걸 상상해보라. 거주 지역에 따라, 비가 내리는 밝고 맑은 날씨를 볼 수 있을 것이다. 심각한 기상 경보를 본다면, 아마도 충격을 받을 것이다. 하지만 앞으로 수십 년 안에 빨간색과 주황색 경고가 놀라운 빈도로 화면에 표시되면서 이러한 상황은 바뀔 것이다. 시간이 지나면 폭풍과 홍수가 매달 하는 이발처럼 흔한 일로 느껴질 수도 있다. 그리고 사실 이런 일은 이미 일어나고 있다. 지구 온난화와 기후 변화의 관계, 허리케인과 폭풍 강도의 관계는 간단하다. 공기가 따뜻해지면 더 많은 수분을 유지할 수 있다. 이로 인해 더 많은 비가 내리고 홍수도 더 심해져 폭풍의 강도가 커진다. 허리케인의 경우, 기상학자들은 그것이 따뜻한 바닷물에 의해 힘을 얻는다는 것을 알고 있다. 해수면 온도가 상승함에 따라 허리케인 풍속 또한 증가한다. 폭풍은 점점 더 격렬해지고 있으며, 더 흔해지고 있다. 유럽 ​​아카데미 과학 자문 위원회에 따르면, 1980년 이후로 폭풍의 수는 두 배로 증가했다. 미국에서는 이런 흔한 폭풍으로 인한 피해가 같은 기간 동안 7배나 증가했다. 여기에는 근무일 손실로 인한 경제적 생산성 감소는 고려되지 않았다. 폭풍 보호 조치나 인프라 개선으로 인해 이런 상황을 견뎌내기가 더 쉬워졌다고 생각할 수도 있다. 하지만 그건 틀린 생각이다. 2003년 이후 폭풍으로 인한 미국의 정전도 두 배로 늘었다. 폭풍만 횟수가 늘어나는 것이 아니라 허리케인도 횟수가 늘어나고 있다. 2017년 9월, 허리케인 이르마가 카리브해를 휩쓸면서 섬 지역 사회를 황폐화시키고 640억 달러의 피해를 입혔다. 이것은 5등급 허리케인으로 가장 강력한 유형이었으며, 이 섬들을 강타한 허리케인은 아마도 한 세대에 한 번 경험할 수 있을 만큼 강력했다. 하지만 그로부터 며칠 후, 5등급 허리케인 마리아가 또다시 덮쳤다. 이 소용돌이로 3,000명 이상이 사망했고 세계에서 가장 가난한 나라 중 일부에 940억 달러의 추가 피해가 발생했다. 이 태풍은 푸에르토리코에 특히 강타하여 섬 전체가 수개월 동안 전기와 물이 공급되지 않는 상황에 놓였다. 그것은 심각한 인도적 위기였다. 안타깝게도 이런 이중고는 더 이상 예외적인 일로 여겨질 수 없다. 연구자들은 지구 온난화가 단 1도만 상승해도 전 세계적으로 4~5등급 허리케인의 발생 빈도가 25~30% 증가한다는 사실을 발견했다. 2100년이 되면 2005년 허리케인 카트리나만큼 강력한 허리케인의 발생 빈도가 두 배로 늘어날 것으로 예상된다. 해수면이 상승하면 도시와 국가 전체가 물에 잠길 것이다. 플라톤 시대 이래로, 우리는 분노한 신들에 의해 침몰한 대서양의 신화적인 섬, 아틀란티스의 이야기에 매료되었다. 머지않아 우리는 아틀란티스를 영화나 소설의 영감으로 삼을 필요가 없게 될 것이다. 21세기에도 우리는 이런 것들을 많이 갖게 될 것이다. 그 이유는 기후 변화의 가장 잘 알려진 결과, 즉 극지방의 빙하가 녹아 해수면이 상승하는 데 있다. 배출량을 줄이지 않으면 다음 세기에 해수면이 1.2~2.4m 상승할 것이다.이 숫자들은 표면적으로는 무해하게 들릴지 몰라도 치명적이다. 현재 1억 6,400만 명이 거주하는 방글라데시가 물에 잠기게 될 것이다. 물에 잠긴 목적지로는 세계에서 가장 아름다운 해변, 베니스의 산 마르코 대성당, 페이스북 본사, 심지어 백악관까지 포함될 것이다. 하지만 이는 단지 100년 동안만 해결될 문제는 아니다. 우리가 지금과 같은 지구 온난화 속도를 유지한다면, 인도네시아의 거대 도시 자카르타는 2050년이 되면 완전히 물에 잠기게 될 것이다. 따라서 앞으로 20년 안에 인터넷에 전력을 공급하는 많은 서버와 광섬유 케이블이 물에 잠길 수 있다. 스마트폰의 상당수가 생산되는 중국 선전시도 예방 조치를 취하지 않을 경우 침수될 가능성이 높다. 2100년 이후의 더 긴 기간을 살펴보면 상황은 더욱 악화된다. 지금 배출량을 줄이지 않으면 앞으로 몇 세기 안에 해수면이 6m 더 높아질 것이다. 이 시나리오에 따르면 항구, 발전소, 해군 기지, 농장, 도시 전체를 포함해 약 444,000제곱마일의 땅이 바다에 잠기게 된다. 아시아는 가장 심각한 피해를 입을 것으로 예상되는데, 상하이, 뭄바이, 콜카타와 같은 대도시가 침수되거나 완전히 물에 잠길 것이다. 많은 전문가들은 이러한 종말론적 시나리오를 막기 위해 앞으로 10년 동안 우리가 취하는 조치가 매우 중요하다고 말했다. 현재의 소비 습관을 고려하면 이는 안심할 만한 일이 아니다. 평균적인 미국인은 매년 남극의 얼음 10,000톤을 녹일 수 있는 양의 탄소를 배출한다. 사실, 미국의 소비는 너무 높아서, 환경 친화적인 생활 방식으로 알려지지 않은 대륙에서 미국인들이 유럽인들의 탄소 발자국을 채택한다면, 미국의 배출량은 이미 절반으로 줄어들 것이다. 


5.에너지절약

도시에서는 에너지를 절약하기 위해 건물 기준, 인프라, 전력 공급을 개선해야 한다. 스모그, 교통 체증, 녹지 부족으로 인해 도시는 자연과 조화를 이루며 사는 것과는 대조적으로 보일 수 있다. 하지만 도시 중심부의 밀도는 실제로 물, 에너지, 조명에 대한 기후 친화적 솔루션을 선도하는 혁신자가 될 수 있다. 도시를 기후 친화적으로 만들기 위한 첫 번째 단계는 건물의 에너지 효율을 높이는 것이다. 건물의 에너지 사용을 줄이는 방법은 여러 가지가 있다. 유리 섬유나 오래된 신문 등으로 만든 벽과 천장 단열재는 겨울에는 열 손실을 막고 여름에는 과열을 막아 난방과 에어컨의 필요성을 줄여준다. 식물로 지붕을 녹화하면 건물을 시원하게 유지하는 동시에 탄소를 격리할 수 있다. 스마트 전기변색 유리는 시간에 따라 색상이 바뀌어 난방과 조명을 절약한다. 이러한 기술은 전기 비용을 절감할 뿐만 아니라, 널리 도입되면 환경에 긍정적인 영향을 미칠 것이다. 예를 들어, 2050년까지 에너지 친화적인 LED 전구가 전 세계 건물에 널리 보급된다면 총 12.8기가톤의 탄소 배출량을 줄일 수 있다. 하지만 이러한 기술을 새로운 도시 환경에 어떻게 구현할 수 있을까? 한 가지 방법은 도시에서 새로운 건물에 대해 이를 의무화하는 것이다. 오래된 건물도 에너지 효율을 크게 높일 수 있다. 엠파이어 스테이트 빌딩을 예로 들어봅시다. 6,541개의 창문에 단열재를 한 겹 더 추가함으로써 에너지 사용량을 40% 절감했다. 도시가 탄소 발자국을 줄일 수 있는 또 다른 방법은 대중교통, 걷기, 자전거 타기 등 기후 친화적인 교통 수단을 지원하는 인프라를 개발하는 것이다. 더 많은 도시에서 자전거 도로를 개선하고 주택, 상점, 카페, 공원이 어우러진 걷기 좋은 동네를 만든다면 자동차 사용량은 줄어들고 주민들은 더 건강하고 행복해질 것이다. 세계에서 자전거 친화적인 국가 중 하나인 네덜란드에서는 국내 여행의 27%가 자전거를 통해 이루어진다. 전 세계적으로 이 통계가 2050년까지 7.5%로 증가한다면 탄소 배출량은 2.31기가톤 감소할 수 있다. 도시는 시민의 흐름을 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 시민들에게 전기, 물, 난방의 흐름도 개선할 수 있다. 지역화된 전력망을 통한 분배를 개선하면 에너지 손실과 과잉 생산을 방지할 수 있다. 예를 들어, 코펜하겐은 인근 발전소에서 나오는 폐열을 연료로 사용하는 지역 난방 시스템을 사용하여 시민들이 겨울에 따뜻하게 지낼 수 있도록 한다. 전 세계 도시에서 지역 난방 사용량을 현재 0.1%에서 10%로 늘린다면 2050년까지 9.38기가톤의 탄소 배출을 줄일 수 있다. 한편, 기존의 교통수단은 연료 효율성이 높아져야 하며, 기후 친화적인 대안으로 대체되어야 한다. 이동성은 우리가 느끼는 자유의 중요한 부분이다. 우리는 전 세계를 돌아다니며, 사랑하는 사람을 방문하고, 이국적인 곳을 여행하고 싶어한다. 안타깝게도 우리가 사용하는 자동차, 버스, 비행기는 모두 화석 연료를 연소하는 전통적인 연소 엔진을 사용한다. 우리의 음식과 제품을 운송하는 선박과 트럭도 별로 친환경적이지 않다. CO2 배출량을 줄이려면 이러한 차량의 연료 효율이 더 좋아져야 한다. 새로운 설계, 기술 업그레이드, 향상된 유지관리 및 모니터링을 통해 연료 사용량을 줄이고, 나아가 배출량을 줄이는 데 도움이 될 수 있다. 현재 비행기는 전 세계 탄소 배출량의 2.5%를 차지하고 있는데, 전 세계적으로 항공 여행이 점점 더 대중화됨에 따라 이 수치는 계속 증가할 것으로 예상된다. 이러한 항공편 증가에 대응하기 위해 보잉과 NASA는 일반 항공기보다 연료 효율이 50% 더 높은 항공기 설계에 이미 협력하고 있다. 이 새로운 항공기는 엔진을 후방에 장착하고 날개를 더 미세하게 설계하여 더 가볍고 공기역학적으로 제작되었다. 전 세계 무역에서 선박을 통한 운송이 탄소 배출량의 상당 부분인 3%를 차지한다는 사실에도 불구하고, 기후 방정식에서 선박이 수행하는 역할은 종종 간과된다. 연료 소비를 줄이는 것으로 입증된 한 가지 기술은 간단히 작동 속도를 줄이는 슬로우 스티칭이다. 하지만 비행기나 배는 자동차, 트럭, 버스만큼 매년 많은 탄소를 배출하지 않는다. 자동차, 트럭, 버스는 전체 온실 가스 배출량의 무려 25%를 차지한다. 엔진 크기를 줄이거나 더 가벼운 건축 자재를 사용하여 차량의 연료 효율을 높이는 것만으로는 충분하지 않다. 이상적으로는 가까운 미래에 모든 자동차가 전기 자동차로 대체될 것이지만, 이 기술이 완전히 개발될 때까지는 하이브리드 자동차가 다리 역할을 할 수 있을 것이다. 하이브리드 자동차는 전기 모터와 고전적인 내연 기관을 통합했으며 일반 자동차보다 연료 효율이 약 30% 더 높다. 전 세계 많은 정부가 하이브리드 자동차 구매에 보조금을 지급하기 시작하면서, 하이브리드 자동차는 소비자에게 매력적인 대안이 되었다. 보조금을 지급하고 개발해야 할 또 다른 이동성 대안은 대중 교통, 즉 대중 버스, 지하철, 고속철도 서비스이다. 대중교통이 저렴하고 효율적이며 원활하게 운영된다면 자동차의 문화적 매력을 극복하고, 배출량을 줄이고, 교통 체증과 오염을 완화할 수 있다. 승차 공유, 전기 자전거, 전기 스쿠터는 이동에 따른 탄소 비용을 낮출 수 있는 다른 교통 수단이다. 많은 앱이 적은 비용으로 이러한 서비스를 제공하면서, 집에 차를 두고 가는 것이 점점 더 매력적이 되고 있다.




참고문헌

The Uninhabitable Earth
David Wallace-Wells

Drawdown
Paul Hawken (ed.)

The Necessary Revolution
Peter Senge, Bryan Smith, Nina Kruschwitz, Joe Laur and Sara Schley